葛飾北斎-神奈川沖浪裏
冨嶽三十六景
（創作年代:1831 - 1834）
極致浮世繪解析 - vol.1001
葛飾北齋「富嶽三十六景」系列
以江戶時代的富士山信仰為創作主題
最初僅創作36幅
後來增加10幅.共計46幅的系列作品
此系列作品與其他描繪觀光景點的浮世繪不同
開創嶄新的北齋風景畫新世界
包含「神奈川沖浪裏」在內的24幅作品
在2020年使用於日本護照查証欄中
2024年更成為日本1000元紙幣圖案
成為推廣日本傳統文化的重要角色

point.1 標題
葛飾北齋「富嶽三十六景」系列
最初發表於1831年
為葛飾北齋71歲時創作的46幅系列大作
以江戶時代的富士山信仰為創作主題
「神奈川沖」指的是「神奈川宿」的海上
從排山倒海般的驚濤駭浪中
見到大海遠方被雪覆蓋的富士山
呈現出波瀾壯闊的動人景象

北齋自號「北齋辰政」
此處落款寫作「北齋改為一筆」
意思是我是之前稱作北齋的為一
在五十歲前後自號北齋
此時認為「從一開始」而自號「為一」
在七十古希之年還能保有初心

point.2 富士山
富士山被日本人視為聖山
是日本三名山之一
被稱為不二、不盡或是富慈
也常被稱作芙蓉峰、富嶽或富岳
本作的季節為初夏時節
從驚滔駭浪中露出山頂殘雪的靈峰富士

point.3 押送船1
運送生鮮食材的超高速運搬船
從富士山上的殘雪
研判此乃初夏初鰹上市的時期
據說每年第一批鰹魚都能以高價賣出
8名操槳手在驚滔駭浪中奮力向前
努力將房總半島的生鮮食材送至江戶的市場
畫中的小船稱為押送船
船頭為2人指揮
加上8位操槳手的十人編制

point.4 押送船2
押送船（おしょくりぶね)
船形狹長尖細的押送船
不使用風帆僅用人力操槳划行
尖細船頭便於乘風破浪
為確保魚獲新鮮而快速航行
為江戶人帶來豐富的水產物資

point.5 押送船3
江戶時代的東京灣內
是交通繁忙的水運危險地帶
北齋透過三艘押送船的不同角度
船夫們緊密靠在一起
表現大浪滔天的戲劇感
押送船以尖利船頭撞擊波浪
借助破浪力道轉向前行

point.6 點狀海浪飛沫
描繪浪花水景是葛飾北齋獨步天下的絕技
以「點」來表現海浪的飛沫
描繪出讓世界讚嘆不已的
浪頭破碎的浪花表現
像是使用相機技術所捕捉到的瞬間畫面
間接啟發西洋畫印象派的點描技法

point.7 The Great Wave
畫面中的大浪吸引目光
是全球最知名的日本繪畫作品
北齋年輕時學習西洋畫與漢畫
研究波浪與水的流動
充滿張力的巨大波浪
展現北齋傑作的魅力
印象派畫家梵谷相當激賞神奈川沖浪裏
就連德布西也將它掛於書房
並在其交響詩"海"的樂譜封面上置入此畫面

point.8 Prussian blue
被稱為「日本藍」「北齋藍」「ベロ藍」的藍色
普魯士藍（Prussian Blue）是18世紀初在德國柏林
由顏料工人狄斯巴赫意外發現的化學合成藍色顏料
因其源自普魯士王國而得名
「普魯士藍」傳入日本後
北齋愛上這樣濃烈的藍色
在「富嶽三十六景」系列中首先使用
在輪廓線以藍色取代黑色

北齋在74歲左右所出的版本繪本「富嶽百景」後提到
「我在70歲之前的畫不足以討論
73歲時總算可以隨心所欲地畫
80歲時更加進步
90歲掌握奧義
百歲達至神妙
如果你也長壽可見證我所言不假」

葛飾北斎（かつしかほくさい，1760-1849）
江戶時代末期浮世繪大師
葛飾北齋多才多藝
作品涉獵版畫、水墨、染畫、圖書插畫
以浮世繪《富嶽三十六景》
《北齋漫畫》為其代表性作品

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